Leštenie autaje proces krásy auta, pri ktorom sa auto najskôr vyleští pri voskovaní, utesňovaní lazúry alebo lakovaní. Pretože tesniaci glazúrový náter musí byť najskôr vyleštený a je to auto, ktoré bolo pred zhotovením zrkadla jemne vyleštené. Toto je operácia, ktorou musí prejsť tesniaca glazúra. Bez leštenia je farba nerovnomerná a doba zadržania glazúry je veľmi krátka a nemôže dosiahnuť efekt dlhodobej priľnavosti. Samozrejme, podľa stavu laku auta, leštenie nemusí byť nevyhnutne vykonané vo všetkých troch krokoch a nové auto sa často reštauruje v jednom kroku. Navoskované auto však treba vyleštiť stredným voskom a navoskované auto zreštaurovať jemným voskom.
Proces voskovania auta
Autoumývareň
Aby bol zabezpečený efekt voskovania, musí byť vozidlo pred voskovaním dôkladne vyčistené.
Voskovanie
Voskovanie možno rozdeliť na ručné a mechanické. Ručné voskovanie je jednoduché a ľahké a mechanické voskovanie je efektívne. Či už voskujete ručne alebo strojom, dbajte na rovnomerné nanášanie farby. Pri ručnom voskovaní najskôr naneste na špongiu primerané množstvo autovosku a potom ho nanášajte v kruhoch v určitom poradí. Každá aplikácia by sa mala prekrývať s predchádzajúcou oblasťou aplikácie o 1/5-1/4, aby sa zabránilo úniku a zabezpečilo sa rovnomerné nanášanie. Pri mechanickom voskovaní naneste na špongiu voskovacieho stroja autovosk. Špecifický proces aplikácie je podobný ako pri manuálnej aplikácii. Stojí za zmienku, že aplikácia na okraje, rohy a okraje by sa mala vyhnúť presahovaniu povrchu farby. V tomto smere je ručná aplikácia ľahšie uchopiteľná.
Utrieť
Podľa inštrukcií pre rôzne autovosky je možné ho zotrieť 3-5 minút po aplikácii. Zvyčajne sa na vratný lineárny pohyb používa netkaná textília alebo handrička z mikrovlákna a na odstránenie zvyšného vosku z auta a zlepšenie lesku povrchu laku sa používa vhodný tlak.
Tu je niekoľko vecí, ktoré treba mať na pamäti, keď ste sebestační a zruční voskom:
1. Voskové pracovné prostredie je čisté a dobre vetrané a ak to podmienky dovolia, môže byť zriadená špeciálna voskovacia dielňa.
2. Auto by sa malo voskovať na chladnom mieste, inak je teplota povrchu auta vysoká a priľnavosť autovosku sa zníži, čo ovplyvní efekt voskovania.
3. Pred voskovaním by mala byť chránená oblasť bez konštrukcie. Napríklad gumené diely a plastové diely sú nekonštrukčné plochy, ktoré nie je potrebné natierať. Dávajte pozor, aby ste ho prilepili papierovou páskou, aby sa naň nenanášal automobilový vosk, aby sa vosk po zaschnutí ťažko odstraňoval.
4. Pri voskovaní by sa mala trasa ručnej špongie a špongie voskovacieho stroja vykonávať v kruhoch, aby bola nanášaná rovnomernejšie na povrch laku a zabezpečila sa kombinácia s povrchom laku.
5. Pri voskovaní treba dodržať zásadu najprv hore a dole, to znamená strechu, predný a zadný kryt a najskôr naniesť bok karosérie.
6. Ak sa pri voskovaní objaví na špongii rovnaká farba ako lak auta, môže sa stať, že došlo k poškodeniu povrchu laku a voskovanie treba okamžite zastaviť a opraviť.
7. Po utretí dôkladne skontrolujte a odstráňte vosk auta, ktorý zostal na ŠPZ, svetlách, dverách a pod., aby neovplyvnil vzhľad.
8. Po voskovaní by mali byť zariadenia a zásoby riadne vyčistené a správne uskladnené.
9. Pre zvládnutie frekvencie voskovania, vzhľadom na rôzne jazdné a parkovacie prostredie áut, interval medzi voskovaním nemožno robiť krok za krokom. Normálny cyklus voskovania je približne raz za dva mesiace.
Výhody voskovania auta
Existuje mnoho druhov automobilových voskov s rôznymi funkciami. Vo všeobecnosti majú jednu alebo viac z nasledujúcich funkcií:
(1) Vodotesný efekt
Autá sú často vystavené vzduchu a sú nevyhnutne vystavené vetru a dažďu. Keď kvapôčky vody zostanú na povrchu karosérie auta, keď sa počasie vyjasní a pri silnom slnečnom svetle, každá malá kvapka vody je vypuklou šošovkou. Pri jeho zaostrení teplota v ohnisku dosiahne 800-1000 stupeň, čo vedie k vzniku tmavých škvŕn na povrchu laku, čo výrazne ovplyvňuje kvalitu a životnosť povrchu laku. Okrem toho kvapky vody majú tendenciu hrdzavieť kovové povrchy.
(2) Odolnosť voči vysokej teplote:
Princípom autovosku proti vysokej teplote je efektívne odrážať dopadajúce svetlo z rôznych smerov, aby sa zabránilo starnutiu dopadajúceho svetla a odfarbeniu povrchu laku alebo základnej farby.
(3) Antistatický účinok:
V automobiloch existujú dva hlavné zdroje statickej elektriny. Jedným z nich je trenie vláknitých tkanín, ako sú koberce, sedadlá, odevy atď.; z Bez ohľadu na to, aká statická elektrina sa generuje, prinesie cestujúcim veľa nepríjemností a dokonca spôsobí škodu. Antistatický účinok autovosku sa prejavuje najmä v antistatickom účinku autohodiniek. Jeho princípom činnosti je odrezať trenie medzi prachom a kovom na povrchu auta. Vzhľadom na rozdiel v hrúbke nanesenej voskovej vrstvy a priľnavosti samotného autovosku je jeho antistatický účinok odlišný. Vo všeobecnosti je antistatický automobilový vosk lepší ako bežný automobilový vosk v schopnosti blokovať trenie medzi prachom a povrchom laku.
(4) Anti-ultrafialový účinok
Anti-ultrafialový účinok automobilového vosku a jeho účinok proti vysokým teplotám sú v skutočnosti paralelné, ale pri slnečnom svetle sa v dôsledku vlastností ultrafialových lúčov ultrafialové svetlo ľahšie láme do povrchu laku a anti-ultrafialové automobilový vosk plne zohľadňuje vlastnosti ultrafialových lúčov. Poškodenie automobilových hodiniek je možné minimalizovať.
(5) Zasklenie
Zasklenie je najzákladnejšou funkciou automobilového vosku. Po navoskovaní je možné zlepšiť jas povrchu vozidla a karosérii vrátiť jej jasnú a prirodzenú farbu.
(6) Efekt brúsenia a leštenia
Keď sú na povrchu laku ľahké škrabance, možno použiť brúsny leštiaci vosk na auto.
