1. Nedá sa naštartovať elektrický štartér – benzínový motor
Skontrolujte položku | Možné príčiny | Spôsob eliminácie |
1. Skontrolujte pripojenie batérie | Nesprávne pripojenie | Pripojte správne |
2. Skontrolujte batériu | Benzínový motor nenabíja batériu alebo je batéria nedostatočne nabitá; batéria sa dlho nepoužíva a doska je vulkanizovaná a skorodovaná | Skontrolujte alebo vymeňte obvod mostíka usmerňovača a potom ho úplne nabite špeciálnou nabíjačkou; vymeňte batériu |
3. Štartér nefunguje správne | Štartér, porucha štartovacieho relé, uvoľnené vedenie, porucha štartovacieho spínača | Skontrolujte a odstráňte poruchu štartovacieho elektrického obvodu alebo vymeňte chybný diel |
2. Nedostatok motivácie
Fenomén: Rýchlosť sa zvyšuje pomaly, keď sa zvyšuje akcelerátor, a v závažných prípadoch rýchlosť klesá alebo sa plameň vypne
Dôvod 1: systém dodávky paliva
1. V olejovom okruhu je vzduch alebo je olejový okruh zablokovaný;
2. hlavný dávkovací otvor nie je správne nastavený;
3. otvor ihlového ventilu a hlavný dávkovací otvor v karburátore sú zablokované;
4. spínač palivovej nádrže je zablokovaný
5. Usadeniny uhlíka v spaľovacej komore;
6. upchatý vzduchový filter
Súvisiaca metóda eliminácie
1. Vypustite a vyčistite olejový okruh;
2. Znovu nastavte hlavný merací otvor;
3. Vyčistite a prefúknite;
4. Vyčistite a vymeňte chybné diely;
5. Odstráňte usadeniny uhlíka;
6. Vyčistite filtračnú vložku
Dôvod 2: Slabá kompresia
1. Piesty, valce a piestne krúžky sú opotrebované;
2. Únik vzduchu z povrchu spoja bloku valcov a hlavy valcov;
3. Vôľa ventilu je príliš veľká (alebo príliš malá);
4. Tesnenie ventilu nie je tesné
Súvisiaca metóda eliminácie
1. Vymeňte opotrebované diely
2. Vymeňte tesnenie hlavy valcov
3. Znovu nastaviť a opraviť
4. Prehrievanie benzínového motora
Skontrolujte položku | Možné príčiny | Spôsob eliminácie |
prehrievanie benzínového motora | Nedostatok oleja | Pridajte dostatok oleja |
Vetranie upchaté | Vyčistite výfuk | |
Vzduchová kapota uniká | Opravte poškodenie | |
Nečistoty v strede chladiča sú zablokované | Vyčistite chladič | |
Deformácia ojnice spôsobuje excentrické opotrebovanie piestu a vložky valca | Vymeňte spojovaciu tyč | |
Piest a piestny krúžok sú opotrebované, čo spôsobuje prefukovanie medzi valcom a kľukovou skriňou | Vymeňte opotrebované diely | |
Nesprávne nastavenie regulátora benzínového motora, čo má za následok príliš vysoké otáčky | Znova nastavte regulátor |
5. Napätie generátora je príliš nízke
Skontrolujte položku | Možné príčiny | Spôsob eliminácie |
Napätie generátora je príliš nízke | Otáčky benzínového motora sú príliš nízke | Zvýšte otáčky benzínového motora |
Zlý kontakt zberného krúžku a uhlíkovej kefy | Vyčistite povrch zberného krúžku a obrúste oblúkový povrch uhlíkovej kefy | |
Abnormálny tlak pružiny kefy | Vymeňte pružinu alebo upravte | |
Hlavné a pomocné vinutie statora a budiaceho obvodu sú skratované | Odstráňte skrat alebo vymeňte cievku | |
Chyba zapojenia hlavného, pomocného vinutia a budiaceho obvodu statora | Správne zapojenie | |
Napájacie napätie a detekčné napätie pripojené k vstupnej svorke AVR sú abnormálne | Zistite napájacie napätie a detekčné napätie a opravte polohu zapojenia | |
Porucha AVR (regulátora napätia). | Vymeňte AVR (regulátor napätia) |
Ďalšie príznaky
Napríklad prehriatie jadra statora generátora; Pneumatické ťažkosti alebo zlyhanie štartu; Žiadny výstup napätia; Abnormálna prevádzka a náhle vypnutie